大幅な値上げも? 災害に弱く劣化も進む。どうする日本の水道
災害時のスキルや知識を学び、推しのクラブに勝ち点を入れよう!
パラスポーツガイドを見て、スポーツの祭典を応援しよう!
海の上に街をつくる? 世界のアイデアで海のピンチを乗り越えろ!
9/1は防災の日。災害から学び、備える活動へ支援をお願いします
最新災害ボランティア情報をLINEで取得
企業とCSOが連携して被災地を支える「SEMA」
もしもの未来に「あってよかった!」を贈ろう #おくる防災
台風や地震がきたときの行動は? あなたに必要な備えを知ろう
IDでもっと便利に新規取得
ログイン
現在JavaScriptの設定が無効になっています。
すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。
すべてのカテゴリ
現在位置: オークショントップ > 自動車・オートバイ > 自動車パーツ > サスペンション > ★低走行★ RSR Ti2000ダウンサス N-BOX JF3 【H425TD】 年末の贈り物
複数まとめて落札する
落札合計金額:
0円(税込)
アクアgs 純正サスペンションです
現在8,925円
タナベ サステック DF210 GGH20 GGH25 ダウンサス
30アルファード 30ヴェルファイア αチューン スタビリンク ゴールド 調整式
ENDLESS XCOIL R 10k 150mm ID65
トヨタアルファード10系 純正サス
更に値下げ❗️アウディA6サスペンション
50系 RAV4 リフトアップ サス チョイ上げ スプリング サスペンション
送料込み! ND ロードスター RS用 ビルシュタイン ND5RC
最終値下げ 玄武 ハイエースローダウンブロックキット
BOLD WORLD リアショック 調整式 ミラ l700
あなたが未エントリーのキャンペーン
本日開催!2回使えるクーポン獲得のチャンス
2人が登録
1,000円
いくらで落札できるか確認しよう!
3,000円相当、落札価格がお得に
ご利用例※一部のカテゴリはPayPayを利用できません
※1 出金・譲渡不可。PayPay/PayPayカード公式ストアでも利用可能 ※2 対象ページからの入会要。PayPayカード(旧ヤフーカード)、PayPayカード ゴールド会員(切替も含む)、退会済の方は対象外 PayPayカードを申し込む
kJ-0de9f7215bさん
違反商品の申告
N-BOXカスタム(JF3)の新車購入直後に取り付けていた、RS-RのTi2000ダウンサスになります!使用期間は3ヶ月半で、走行は1500キロほどになります。この間、雪道は走っておらず、車両もガレージでの保管でした。車高が程良く下がり、高速道路での走行時はN-BOXの腰高感が低減され、横風にも煽られにくい感じでした。メーカー品番:H425TD【商品説明】Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。バネレート:フロント2.62K/リヤ2.08K参考ダウン量(mm)G・EX FF (H29/9〜) フロント 35〜40 / リア 35〜40G・Lターボ FF (H29/9〜) フロント 35〜40 / リア 25〜30◆保安基準◆ 適合品用品の種類···スプリングサスペンションタイプ···固定式対応車種メーカー···ホンダ
アルファードヴェルファイアダウンサス タナベ
トヨタ純正スタビライザーリンクロッド フロントリアセット
ハイエース 玄武 げんぶ ブロック 2インチ
マークII/GX81 純正ショックアブソーバー!
玄武ハイエース ローダウンブロック、レベライザーセット
アジャスター スプリング セット タント ムーヴ コンテ ID80 直巻バネ
バイテック車高調 ビートル
ワイドスペーサー ワイトレ 4穴 から 5穴 へ変換する 特殊スペーサー です
【美品】NDロードスター純正サスペンション
ハイエース200系 3インチダウンブロックセット
最終お値下げJL ラングラー テラフレックス ショック・エクステンション セット
ハイエース 玄武ローダウンブロック 1.5インチ
【最終値下げ】NV350キャラバン 玄武 3.5インチブロックキット
VW シロッコ H&R ダウンサス
エアサス アルミ シームレス 1Gエアタンク 5ポート
ハーフダウン Ti2000 80系 ノア ヴォクシー エスクァイア ダウンサス
gdaaa.org JAPAN IDがあればすぐできる!!
gdaaa.org JAPAN IDをお持ちの方
※ ログインするとgdaaa.org JAPAN IDに登録中の地域を表示できます。
※この画面で地域を変更しても保存されません。
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
「まとめて通知」がおすすめ
過去24時間に件の商品が出品されているため、「すぐに通知」だと大量の通知が届く可能性があります。
N-BOXカスタム(JF3)の新車購入直後に取り付けていた、RS-RのTi2000ダウンサスになります!使用期間は3ヶ月半で、走行は1500キロほどになります。この間、雪道は走っておらず、車両もガレージでの保管でした。車高が程良く下がり、高速道路での走行時はN-BOXの腰高感が低減され、横風にも煽られにくい感じでした。メーカー品番:H425TD【商品説明】Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。バネレート:フロント2.62K/リヤ2.08K参考ダウン量(mm)G・EX FF (H29/9〜) フロント 35〜40 / リア 35〜40G・Lターボ FF (H29/9〜) フロント 35〜40 / リア 25〜30◆保安基準◆ 適合品用品の種類···スプリングサスペンションタイプ···固定式対応車種メーカー···ホンダ
アルファードヴェルファイアダウンサス タナベ
トヨタ純正スタビライザーリンクロッド フロントリアセット
ハイエース 玄武 げんぶ ブロック 2インチ
マークII/GX81 純正ショックアブソーバー!
玄武ハイエース ローダウンブロック、レベライザーセット
アジャスター スプリング セット タント ムーヴ コンテ ID80 直巻バネ
バイテック車高調 ビートル
ワイドスペーサー ワイトレ 4穴 から 5穴 へ変換する 特殊スペーサー です